省内最宽混凝土悬浇箱梁结构大桥顺利封顶 -凯发k8手机网页

日轮当午凝不去，景洪如在洪炉中。西双版纳六月的阳光真像蘸了辣椒水，施工现场没有一块阴凉地，但g214线景洪南过境公路k3 000~k13 720段及景洪市神秘谷澜沧江大桥项目施工现场并没有被这夏日的高温所折服。挖掘机、铲车、塔吊、运输车往来穿梭，正在上演着一场与时间赛跑的“战斗”。6月3日，由云铁公司大桥直管项目部组织施工的景洪市神秘谷澜沧江大桥项目施工大干热度不减，卸料、振捣、收面。20：10分许，随着神秘谷澜沧江大桥5#塔柱最后一方混凝土浇筑完毕，5#塔柱的高度定格在146.872m，封顶！此时的5#塔柱宛如一把利剑直插云霄，欲与天公试比高。标志着省内最宽混凝土悬浇箱梁结构大桥顺利封顶。

景洪市神秘谷澜沧江大桥5#索塔塔高146.872米，主梁为混凝土悬浇箱梁结构，主梁宽39.1米，截止目前为止，是云南省同类型结构中桥幅最宽的大桥。桥塔整体塔型均为钻石型桥塔，桥塔受力合理。上塔柱为竖直的两个塔柱;中塔柱分开成两个向外倾的塔柱，中塔柱在索塔下横梁处汇合成一个整体，下塔柱为整体断面，结构刚度较大，有较强的抗撞击能力，而且施工简便，造型新颖，实现了受力、美观，经济的和谐统一。

针对工期紧、任务重的特点，项目部科学谋划部署，精细组织，在塔柱施工中合力攻克“三大难题”，钢锚梁索导管精确定位、高强混凝土施工质量、塔柱高空作业，保证了项目建设有序进行。

在项目建设中即使面对重重困难，项目管理团队不敢有丝毫懈怠，大家脚踏实地、一步一个脚印，对现场施工难题由技术部编制专项施工方案，各部门紧密配合，通过不断的探讨、实验、总结、学习，逐一克服了各项施工难题。

全程检测、精确定位索导管。钢锚梁、钢牛腿、塔壁钢板与剪力钉在工厂制造并各自组焊、拼装满足要求后，运至现场拼装整体吊装到位，现场整体拼装然后吊装有助于减少现场安装施工难度，提高安装效率，安装更加精确。为保证测量精度，定位索导管通常选择在气温稳定的情况下进行测量工作，采用全站仪对钢锚梁中心轴线、高程及平整度精确调整，保证主塔中心线与钢锚梁结构中心轴线重合，钢锚梁平面位置及高程符合设计及规范要求。经复核测量确保定位无误后进行固定。混凝土浇筑过程中，指定专人振捣预埋索导管位置，保证振捣密实。

塔柱混凝土质量有保障，大桥索塔采用c55混凝土，混凝土强度高、流动性小、水化热较大、初凝时间较短。在施工塔柱大体积实心段时，为防止混凝土内部温度过高而导致塔柱开裂，项目部技术团队对施工方案进行优化，经济合理有效布置冷却水管，混凝土初凝后24h不间断通水养护，做好测温工作，始终使内外温差控制在25度之内。对于塔柱高空泵送对混凝土的工作性能提出了更高的要求，项目建设团队中心实验室经过反复试配与调整，得出既符合设计强度要求又满足现场施工工作性能需要的混凝土配合比参数，施工中严格按照试验参数控制好各组份的比例、材质质量、级配、出罐温度和入模温度等指标，最终保证了塔身混凝土顺利施工并符合设计要求。

高空作业安全可控，塔梁同步施工有保障。索塔与主梁不宜交叉施工，但由于项目工期紧任务重，通过项目技术团队与高校团队深入探讨研究，解决相关技术难题后，采用塔梁同步施工工艺，制定专项安全保证措施，采取保证质量与施工安全的措施，施工前对作业人员进行全面的安全技术交底，每道工序严格控制，爬模爬升前全面检查验收架体的稳定性，爬升过程中项目部全程监督，就位后对爬模架体由各部门联合进行全面验收，经过检查合格后才能正式使用。

为消除塔梁同步施工的安全隐患，在做好爬模架体防护的同时在中塔柱搭设防护棚，主梁上搭设纵向施工通道，降低交叉作业的安全风险。通过项目部严格的安全管控，保证了塔柱施工、主梁施工全过程始终处于安全生产可控状态。

项目经理赵向坤说：主塔顺利封顶为神秘谷澜沧江大桥早日通车奠定了坚实的基础，云铁集团在特殊结构桥梁建设上又跨出了重要一步，接下来大家将团结一心、攻坚克难，为云南建投集团内涵式高质量发展贡献云铁力量。”